Jak czyścić i dbać o estetyke naszych Skodinek

[andrzej1962]

Co do cleanera pod Collinite to DLP jest dobry,ale woski sealenty nie lubia byc kladzione na tlustej powierzchni,ktora daje tej cleaner.

:shock: aleosochozi?

[Mickul]

Ultimate Compoud uznawany jest za jeden z najlepszych kosmetyków do ręcznej korekty lakieru.

potwierdzam

Mickul, co do Megsa to nawet ludzie z Car-Spa mówią, że np. glinka i APC Megsa są nie do pobicia. tak samo

Nie wiem, gdyż używam Cyclona

Dzisiaj ze znajomym posiedzieliśmy przy moim aucie przez 8 godzin, nie zabrakło grilla.

Użyte:
- pianownica Epoca
- dwa wiadra + szampon AutoLand (niestety, monster shine mi się skończył i szukałem alternatywy i powiem szczerze, że zaskoczyłem się tym szamponem - bardzo fajnie pienił)
- glinka
- ponownie dwa wiadra
- AG SRP jako cleaner
- wosk FK #1000

Na wnętrze zabrakło czasu, ale w gotowości czeka Nielsen Cyclone i PB Natural Look

[staraoctavia]

Ciekawe zestawienie AG SRP i FK1000

[andrzej1962]

ale najbarsziej efektownym jest nalozyc go po 12/24h.

ale auto musi stać w tym samym miejscu ? i, nie ma możliwości przemieszenia. jeśli tak to przed nałożeniem na następny dzień co- przetrzeć fibrą, czy d...........pa. jak przemieszczone. Pytam, bo mycie i reszta będzie w innym miejscu po tym auto pojedzie do garażu czy po wyciągnięciu z garażu da radę położyć wosk ponownie, jeśli nie to co trzeba zrobić. Fibra, czy coś innego?!

[lu5asz]

ale najbarsziej efektownym jest nalozyc go po 12/24h.

ale auto musi stać w tym samym miejscu ? i, nie ma możliwości przemieszenia. jeśli tak to przed nałożeniem na następny dzień co- przetrzeć fibrą, czy d...........pa. jak przemieszczone. Pytam, bo mycie i reszta będzie w innym miejscu po tym auto pojedzie do garażu czy po wyciągnięciu z garażu da radę położyć wosk ponownie, jeśli nie to co trzeba zrobić. Fibra, czy coś innego?!

Hmm...moze napisze,jak to powinno wygladac.Woskujesz w garazu,na wolnym powietrzu zawsze jakis brud sie przyczepi do lakieru.Czekasz kilkanascie minut,robisz test palca,i polerujesz mikrofibrą.Mowi sie zeby woskowac dwa elementy i polerowac ten pierwszy,pozniej nastepny woskujesz i polerujesz drugi(musisz sam sie przekonac,co lepsze-nie kazdy wosk tak szybko schnie).Jak nawoskujesz auto i chcialbys to zrobic drugi raz,to zostawiasz je w garazu na noc i na drugi dzien powtarzasz czynnosc.Pytales czy na drugi dzien przetzrec lakier mikrofibra?Mysle,ze mozna to zrobic,jest cos takiego jak ,,pocenie ,, lakieru ,mikrofibra oczysci go wtedy.

[staraoctavia]

ale najbarsziej efektownym jest nalozyc go po 12/24h.

ale auto musi stać w tym samym miejscu ? i, nie ma możliwości przemieszenia. jeśli tak to przed nałożeniem na następny dzień co- przetrzeć fibrą, czy d...........pa. jak przemieszczone. Pytam, bo mycie i reszta będzie w innym miejscu po tym auto pojedzie do garażu czy po wyciągnięciu z garażu da radę położyć wosk ponownie, jeśli nie to co trzeba zrobić. Fibra, czy coś innego?!

Hmm...moze napisze,jak to powinno wygladac.Woskujesz w garazu,na wolnym powietrzu zawsze jakis brud sie przyczepi do lakieru.Czekasz kilkanascie minut,robisz test palca,i polerujesz mikrofibrą.Mowi sie zeby woskowac dwa elementy i polerowac ten pierwszy,pozniej nastepny woskujesz i polerujesz drugi(musisz sam sie przekonac,co lepsze-nie kazdy wosk tak szybko schnie).Jak nawoskujesz auto i chcialbys to zrobic drugi raz,to zostawiasz je w garazu na noc i na drugi dzien powtarzasz czynnosc.Pytales czy na drugi dzien przetzrec lakier mikrofibra?Mysle,ze mozna to zrobic,jest cos takiego jak ,,pocenie ,, lakieru ,mikrofibra oczysci go wtedy.

Prawie dobrze
Co do czasu polerowania wosku - najlepiej poczytac zalecenie producenta, sa woski, ktore potrzebuja 5minut, sa ktore 10 a sa ktore 15minut. Szczegolnie wazne jest to w woskach z wysokiej polki "woreczkach"
Test palca tak czy inaczej jest dosc miarodajny.
Lakier sie nie poci - poca sie wlasnie woski, nie wszystkie, niektore naturalne. Z polerowaniem wpoconego wosku jest podobnie jak z nakladaniem wosku drugi raz.
Wosk do wypocenia zostawiamy na sloncu, a jak napisal lu5asz wtedy zawsze cos tam na aucie siadze, czesto gesto poza kurzem zawieje wiatr i naniesie roznego syfu. Wtedy myjemy sobie spokojnie auto szamponem o neutralnym pH - takie sa "bezpieczne" dla woskow i po wytarciu robimy co potrzeba, polerujemy wypocenia lub woskujemy po raz drugi. Nie ma sensu klasc dwoch warstw wosku jesli:
A) lakier nie zostal przed woskowaniem przygotowany cleanerem *sa od tego wyjatki
B) jesli polozymy druga warstwe lsp za wczesnie po pierwszej.

[kazek103]

Koledzy,
Jeśli lakier zostałl przed woskowaniem przygotowany Dep Crystal Polish, jest sens kłaść drugą warstwę. Czy ten podkład działa jak cleaner.

[staraoctavia]

Jesli juz to Deep... To jest politura, wiec naklada sie miedzy cleaner a lsp. Na to tylko wosk.

[kazek103]

Po wtarciu tego DEEP nałożyłem wosk, czy jest to ok. bo się pogubiłem już.

[staraoctavia]

Tak, taka kolejnosc.

[kazek103]

Czy stosowanie DEEP-a powoduje słabsze trzymanie się wosku jeśli tak co zastosować w zamian przed samym woskiem.

[staraoctavia]

Kazda politura w mniejszym lub wiekszym stopniu powoduje utrate "pancernosci" wosku, ale nie taka rola politury. Wosk i jego max wytrzymalosc to cleaner i wosk - ale to raczej setup zimowy, na lato liczy sie przewaznie look, gdzie wytrzymalosc wosku to drugoplanowa sprawa. Wtedy politura i lsp, najlepiej naturalne.

[Dareek79]

bl, no dlatego pytalem w jakim stanie sa obecnie - bo gradacje papieru nawet mozna zaczac od ciut bardziej ziarnistego niż podałeś - ale to wszystko kwestia doświadczenia.

A tak ogólnie to zajumać trza żonie/mamie spryskiwacz do kwiatków, nalać letniej wody i lecimy z papierem wodnym - dawać wody, nie załować, ma być jej dużo, woda nie pozwala papierowi porysować pow. szlifowanej. Dzięki temu tylko zmatawiamy bardzo delikatnie :twisted:

Ja używałem kiedyś papieru 400/600/800/1500/2000 - wyszły lampki jak nowe - 3h roboty.

każdy reflektor jest pokryty lakierem bezbarwnym celem ochrony przed płowieniem i odbarwianiem, więc jeśli zdejmiesz tą warstwę i po polerce nie nałożysz nowej to po kilku miesiącach efekt będzie o wiele gorszy od pierwotnego- lampy zżółkną i się odbarwią.

[ Dodano: Nie 28 Kwi, 13 01:40 ]

oglądam i oglądam i mam kolejne pytanie czy preparat Natural Shine Protectant nadaje sie tez faktycznie do opon? czy jednak lepiej cos takiego jak Endurance High Gloss Trigger, bo dużo tego wszystkiego i szukam oszczedności, za jakiś czas sie ewentualnie dokupi . no i jeszcze czy do zlikwidowania drobnych rys wystarczy Ultimate Polish, ba jak rozumiem to jest głównie odżywka do lakieru?

Natural Shine do wnętrza lub ultimate protectant- do opon szkoda tego środka, a do opon Endurance - możesz kupić tester.
Na początek do lakieru zastosuj Ultimate Compound i Wosk- może być Collinite 476 lub Mirror Glaze #16

[ Dodano: Nie 28 Kwi, 13 01:43 ]

ale najbarsziej efektownym jest nalozyc go po 12/24h.

ale auto musi stać w tym samym miejscu ? i, nie ma możliwości przemieszenia. jeśli tak to przed nałożeniem na następny dzień co- przetrzeć fibrą, czy d...........pa. jak przemieszczone. Pytam, bo mycie i reszta będzie w innym miejscu po tym auto pojedzie do garażu czy po wyciągnięciu z garażu da radę położyć wosk ponownie, jeśli nie to co trzeba zrobić. Fibra, czy coś innego?!

Hmm...moze napisze,jak to powinno wygladac.Woskujesz w garazu,na wolnym powietrzu zawsze jakis brud sie przyczepi do lakieru.Czekasz kilkanascie minut,robisz test palca,i polerujesz mikrofibrą.Mowi sie zeby woskowac dwa elementy i polerowac ten pierwszy,pozniej nastepny woskujesz i polerujesz drugi(musisz sam sie przekonac,co lepsze-nie kazdy wosk tak szybko schnie).Jak nawoskujesz auto i chcialbys to zrobic drugi raz,to zostawiasz je w garazu na noc i na drugi dzien powtarzasz czynnosc.Pytales czy na drugi dzien przetzrec lakier mikrofibra?Mysle,ze mozna to zrobic,jest cos takiego jak ,,pocenie ,, lakieru ,mikrofibra oczysci go wtedy.

jeśli nie chcesz porysować lakieru to do takiego dopolerowania zastosuj Quick Detalier lub np Last Touch

[Big]

W ten weekend zająłem się Clio II mojej zony. Auto przeszło pełen proces na lakierze i tak zostały użyte następujące kosmetyki:
- Szampon Gold Class
- Glinka biała Megsa + Quick Detailer (lakier oraz szyby)
- Do ręcznej korekty lakieru Ultimate Compoud Megsa
- Pre wax HD Cleranse Zymola
- wosk Zymol Carbon
- Plastiki zewnętrzne Trim Detailer od Megsa
- Szyby wyczyszczone glinką a potem NXT Glass Cleaner
- Felgi były zrobione wcześniej i jest na nich położony wosk Autobahn Swisswaxa
Oto fotki:






















a dziś spadł deszcz, więc kilka fotek z kropelkowania wosku Zymol Carbon:

[staraoctavia]

Niezla robota Big. Mocne wozidelko ma zona

[Big]

Dzięki Niestety, tak mocne to to Clio nie jest. Pod maską jest 1.2 16V (75 KM), kocówki listewek od wersji Sport to mój prywatny mod :twisted: Zresztą z wersji Sport jest w tym Clio jeszcze parę innych rzeczy np. grill przedni, czy listewki deski rozdzielczej.

[lutek111]

Skład zestawu i kolejność zastosowania może byc?

1. Gold Class Car Wash Shampoo & Conditioner
2. Smooth Surface Clay Bar Replacement, czyli glinka + lubrykant jak rozumiem może być Gold Class Premium Quik Detailer, lub poprostu woda z szamponem 1:3 chyba?
3. Ultimate Compound, jako aplikator może być ściereczka z mikrofibry?
4. Professional Paste Wax czy to to jest ta sławna #16 http://www.meguiars.pl/shop/product_...roducts_id=380 i znowu czy do aplikacji wystarczy ściereczka z mikrofibry

całość miała by być stosowana na lakier szary antracyt
no i jeszcze takie lamerskie pytanie, powiedzmy, że pięknie się sprawiłem oczyściłem autko i nawoskowałem, czy chcąc ponownie nawoskować powinienem znowu glinkować? bo to pewnie zdejmie poprzedni wosk? dziękuję za cierpliwość :]

[leonn]

Big, czym traktujesz zewnętrzne czarne uszczelki szyb bocznych? Mam białą Megane i że tak powiem leje się z nich czarna smuga po drzwiach, przy wycieraniu też zawsze zostaje czarny kolor na ścierce. Czym to zabezpieczyć?

[lu5asz]

Aerospace 303 lub Trim Glitz

[leonn]

Aerospace 303 lub Trim Glitz

lu5asz, ale to do plastików, nie lepiej czymś do gumy? np. Nielsen Brilliance?

[Andoran]

Panowie, co myślicie o http://allegro.pl/collinite-915-marq...163209639.html

BTW przez weekend zasmakowałem megsa i innych pieszczotliwych zabawek dla skodziny.
Pierwszy raz glinkowałem i szacun poza tym UC megsa i wcześniej Swirlx i scratch.. później Deep i wosk Collonite 476. bomba. Później wrzuce foty.

[dragster]

Big, fajnie byłoby w tym Clio bębny z tyłu i, choć nie ma na zdjęciach, to pewnie i zaciski z przodu i krawędzie boczne tarcz hamulcowych przeczyścić szczotką drucianą i papierem ściernym, a następnie pomalować srebrzanką. Jak myślisz? Wg mnie bardzo dodaje to wyglądu samochodowi, a żonie na pewno się spodoba.

[Eidos71]

Wczoraj zrobiłem małe spa swojemu autku Najpierw mycie (żadna rewelka - szampon aktywny bez wosku Autoland - chciałem w miarę agresywny środek, aby zmyć maksymalnie stare warstwy wosku FK 1000 P po zimie), potem cleaner Dodo Juice Lime Prime Lite, a później na całe autko poza dachem Blackfire BF-300 Wet Diamond All Finish Paint Protection. Na dach i na felgi poszedł FK 1000 P. Muszę przyznać, że jeżeli chodzi o efekt - Blackfire robi robotę. Łatwy w polerowaniu, połysk i głębia zadowalające Zobaczymy, jak z trwałością. Glinkowanie pominąłem, bo miałem za mało czasu - i tak (bez czyszczenia wnętrza) zajęło mi to prawie 5 godz. :szeroki_usmiech A dzisiaj zakwasy w rękach i nogach - częściowo po wnoszeniu i znoszeniu kół po drabinie na piętro garażu :diabelski_usmiech

[gusiak11]

Eidos71,

Fajnie było by jakieś foty zobaczyc z projektu

[Eidos71]

Tia... Dałem ciała i fot z pracy, ani bezpośrednio po nie wykonałem... ops: A teraz tego efektu (po przejechaniu trochę ponad 120 km i przykurzeniu auta) już nie ma... Ale na pewno w najbliższym czasie - tzn. pewnie w ciągu miesiąca - powtórzę SPA i obcykam efekt swoich wypocin :diabelski_usmiech